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她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市成瀨心美場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
自豪與北韓談得好 川普：沒有我早打仗了
: 美國國務卿龐佩奧又要去北韓見金正恩，而在這之前總統川普也很自豪地說，去年國慶大家因為北韓射飛彈搞得緊張兮兮，如果沒有他的話，現在可能已經跟北韓開戰了，但金正恩真的會乖乖去核，還是他會找習近平幫北韓發展經濟，籌錢來搞核武，沒人說個準。
2017年的7月4日北韓人民歡聲雷動，就在美國國慶當天，北韓發射了洲際彈道飛彈。
國務院發言人諾爾特：「你們很多人記得(去年)7月4日，你們不少人都被通知要回來上班。」
為什麼？因為北韓發射了彈道飛彈。過了不到一年，川金會開成了，川普很滿意自己的成果，在推特上自我吹捧。
旁白：「如果不是他(川普)的話，美國就會跟北韓打起來了。」
衛星圖顯示北韓不乖，又在秘密生產核燃料，但川普一概不理，派國務卿龐佩奧在再次飛往北韓跟金正恩碰面，而在之前，金正恩也沒閒著，結束訪中行程後，去西北部的工廠巡視。
旁白：「他(金正恩)參觀北韓西北部，靠近中國大陸邊界的平安北道的薪島郡跟新義州市。」
金正恩去了紡織廠跟化妝品工廠，但臉色不是很好看。
旁白：「北韓報導指出金正恩對工廠跟工人有諸多不滿，他說他們沒有實踐新義州的驕傲傳統，要求他們要增加生產力。」
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突然跑到中朝邊界視察，而且不像以往一樣稱讚，反而是大肆批評設備不夠現代化，外界解讀，他可能想好好靠大陸發展經濟。
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旁白：「外界還猜測金正恩造訪可被解讀為，是想跟中國大陸發展經濟關係。」
川金會過後，離北韓最近的大陸城市丹東，突然又熱了起來，當地一個叫做新加坡城的建案，銷售狀況暴增。
房地產業者：「如果朝鮮一變好的話，丹東就像是香港跟深圳的關係。」
去年此時丹東的氣氛充滿恐懼跟不安，但今年不再是如此，大批遊客跟投資者前來，希望中朝大橋早日開通，能拓展新市場。
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